该课题是委交通运输司委托综合运输研究所承担的重点研究课题，主要研究目的是面对未来旅客运输需求发展趋势和各种约束条件，通过分析比较中长途旅客运输主要方式的优劣势和适应性，为明确未来我国中长距离主要快速旅客运输方式的发展方向、布局原则和建设重点提供参考意见。该课题由运输经济与技术研究室主任吴文化同志担任课题组长，课题成员包括经济室、物流室、技术中心等多名中青年研究人员。经过半年研究工作，目前课题已经完成初稿。

随着我国经济社会的发展与进步，中长途旅客运输在旅客运输中的地位日趋重要。在本课题研究中，采用了以旅客出行的时间价值作为主要因素的技术路线，选择东部沿海、中部纵向、中部横向、沿长江等四条主要客运通道作为样本，对旅客出行需求特征和相关运输方式的技术经济特征进行分析比较，并提出铁路与航空运输在服务中长距离旅客出行方面的适应性。在课题组介绍了课题的主要研究内容和初步结论后，与会研究人员与课题组就以下问题展开讨论：如何把握未来中长途旅客运输需求总量的发展趋势，包括由于供给会影响需求，因此要考虑不同发展情景下的需求发展趋势，而不仅仅是具体的预测方法等技术问题；未来既有铁路仍将承担部分中长途旅客运输，其客运量的合理水平应有多少；运输方式的系统比较需考虑很多因素，特别是对民航这种点对点运输方式和铁路一条线运输方式进行比较时，还应综合考虑运输方式产生的外部效益、各种制约因素等。研究人员还就课题研究存在的待改进之处和下一步研究重点提出了意见和建议。

课题组将认真研究大家提出的有关意见，在进一步修改研究报告后，向委交通运输司进行中期成果汇报。